Jak si koupit dobře ojetý motocykl

Varuji vás hned - příběh není vtipný, kdo se chce smát, posunout se dále,).

Tento příběh vám řekne o mé zkušenosti s nákupem mého prvního motocyklu. Bude se skládat z několika částí, protože motocykl je stále na cestě.

Pokud si pamatuji, byl jsem lhostejný k motorce a opravdu jsem takový člověk, který pro pohodlný život tolik nepotřebuje, a potřeboval jsem dostatek veřejné dopravy, abych mohl transportovat své tělo z bodu „A“ do bodu „B“, a v případě potřeby jsem o to požádal. pomoc rodičů s autem.

Bydlím 20 km od nejbližšího města, ale skoro celou dobu v něm trávím. Poslední minibus odjíždí do své rodné vesnice ve 20:00, což život trochu komplikuje. Můj věk a dokonce i tyto okolnosti mě přiměly k přemýšlení o osobní dopravě.

Nemám svou vlastní rodinu, takže po nějaké myšlence jsem dospěl k závěru, že nemá smysl kupovat auto a jezdit tam a zpět 4 prázdná sedadla a moje volba byla na motocyklu. Bydlím na Krymu, což znamená, že ho můžu jezdit alespoň po celý rok. Kromě toho jsem měl dost peněz jen na použité vybavení.

Jako člověk, který nikdy neměl žádný vztah k motorovým vozidlům, jsem jako první udělal několik týdnů surfování po internetu, abych pochopil, co potřebuji. Můj nápad byl komplikován skutečností, že moje výška je 193 cm. Chtěl jsem, aby byl motocykl na jedné straně pohodlný pro každodenní řízení a na druhé straně krásný. Sekačky a křižníky okamžitě zmizely, i když jsou pohodlné, ale mají problémy s krásou. Sport, i když krásný, ale ne pohodlný. Enduro je podobné vrtulníkům, i když je to pohodlné, ale šílenci (všechny koncepty pohodlí a krásy jsou subjektivní). Obecně jsem se zastavil na silnici, jako jsou sportovní turisté nebo ti, kteří jsou blízko nich.

Nejprve jsem si myslel, že jako všichni zdraví lidé se 125 krychlovými YBR, ale po malém zamyšlení a vyzkoušení lidí jsem si uvědomil, že i „Sybyha“ ze čtyř set bude pro mě malá. I když jsem tenčí než ten přítel na fotografii, fotka mě stejně rozrušila.

Ke konci mého hledání vhodných modelů jsem se rozhodl pro následující: Honda VFR800, Yamaha fz-6, Yamaha xj-6, Kawasaki er-6, Kawasaki ZZR400.

Výběr místa nákupu

V mém malém městě byl nalezen pouze jeden salon, ve kterém se prodávalo motorové vybavení, včetně ojetého, a proto jsem se rozhodl odtud začít s přímým seznamováním s motocykly.

Když jsem tam dorazil a seděl na všech kopiích v řadě, mezi nimiž byl „zeezer“, uvědomil jsem si, že modely 2000. let pro mě nejsou. Z jejich vnějšího stavu bylo pro mě nepříjemné se jich dotknout. Všichni byli poškrábáni opotřebovaným uklizeným a štípaným plastem. Jediným příkladem s dobře zachovaným vzhledem byl rok 2012 Honda NC 750x, ale jeho vzhled ani cena mi nevyhovovala.

Dále jsem studoval všechny nabídky trhu s použitými motocykly pro vybrané modely na Krymu. Mým požadavkům vyhovovaly pouze dva modely - XJ6 2009. a ER6f 2007 Podle prodejců jsou oba v dobrém stavu. Nabídky ve městech pevniny nebyly zvažovány, protože Neměl jsem kam jít.

Po prozkoumání XJ-6, ve stavu euforie, jsem byl připraven si jej koupit alespoň další den, i když podle názvu již v něm byli 3 majitelé kromě současného, ​​v nádrži byl důlek a kousek uklizeného kusu plastu. Zastavilo mě to jen to, že můj přítel, který znal motocykly, se k němu mohl dostat až za týden. Po několika dnech reflexe jsem si uvědomil, že to ještě není to, co potřebuji.

Další v řadě byl límec. Ačkoli prodejce ujistil, že vzhled motocyklu byl na prvních pěti, ve skutečnosti se ukázalo, že jsou tři nejlepší. Navíc číslo motoru neodpovídá TCP. Jako začátečníka mě to vyděsilo, přestože mi všichni řekli, že motor na motocyklu je nyní považován za spotřební materiál, ale v zákoně jsem nenašel jasné potvrzení a na krk jsem takovou zodpovědnost nepřevzal. Euforie a touha to rychle koupit mě však pronásledovaly další dva dny, jen můj bratr je chladil (díky za to). V důsledku toho jsem dospěl k závěru, že bylo příliš dlouho odložit nákup.

Výsledkem kontrol použitých motocyklů od soukromých majitelů bylo jasné pochopení, že chci „volán“, tedy kawasaki er6f.

Čas se blížil na začátek sezóny, a jak tomu rozumím v sezóně, počet nabídek klesne a jejich cena poroste. Proto jsem pokračoval v hledání možných možností na internetu.

První skutečnou možností, jak jsem si tehdy myslel, bylo koupit ojetý motocykl na nějaké moskevské autosalonu. Myslel jsem, že protože se motocykl prodává v kabině, znamená to s 90% pravděpodobností, že je v dobrém technickém a vizuálním stavu. A jaké bylo mé štěstí, když jsem v jednom metropolitním salonu našel motocykl kawasaki ninja 650r. Myslel jsem si jen, že to byl sport, ale internet rychle rozptýlil chybu, která říkala, že je to cestující, a radost jen rostla. Podle fotografií byl motocykl jednoduše hezký - bílý s černými akcenty s různými nálepkami, obecně sen. Stejně jako u předchozích možností jsem byl připraven poslat peníze. Ale mysl převládla a po podrobnějším prostudování vzhledu videa jsem našel řadu vad. Kromě toho prodávající uvedl, že motocykl vyžaduje výměnu gumy a veškerého spotřebního materiálu, a navíc, dodání motocyklu v Moskvě dopravní společnosti bude stát 2,5 t.r. Kromě toho recenze na internetu o této kanceláři také odrazovaly od nákupu.

A konečně jsem se dostal do aukce.

Konečné rozhodnutí, které jsem učinil, bylo koupit motocykl na japonské aukci. Hlavní výhodou nákupu z aukce byla dostupnost podrobné zprávy o technickém stavu každé části motocyklu s hodnocením a fotografiemi, což umožnilo jasně vizualizovat technický a vnější stav motocyklu jako celku. A moje hlavní touha je radost z rozjímání o nové lesklé hračce nekomplikované škrábanci, promáčknutím a hranolkami.

Studium informací o aukcích mě zavedlo do společnosti (aby nedošlo k žádné reklamě, název se změní) „ALWAYSmoto“. Společnost se nezabývala přímým prodejem, ale působila pouze jako prostředník mezi osobou a dražbou. Společnost obchodovala na mnoha japonských aukcích.

Po přezkoumání nadcházejících aukcí jsem pro sebe určil jednu velmi hodnou kopii - 2013 Kawasaki ninja 400r s ujetým kilometrem o délce 3800 km podobným velikosti jako „ruff“, a také čtyřstotrubkovou, což je podle mě pro začátečníky to pravé.

Dlouhá korespondence začala s majitelem této společnosti, Alexandrem. Dokonale jsem pochopil, že jsem kupoval prase ve velkém, a nedostal bych žádné záruky, kromě těch, které společnost funguje od roku 2008 a že nemá smysl házet kvůli jednomu motocyklu.

Alexander se v korespondenci ukázal jako velmi pohotový a trpělivý člověk, pravidelně odpovídal na mé hloupé otázky. Vzhledem k mé geografické poloze došlo k určitým obtížím při převodu peněz. Jak se ukázalo, převod peněz z krymské banky do Vladivostoku trvá jeden den. Podle pravidel společnosti bylo vyjednávání zahájeno až po provedení vkladu. Ale protože aukce měla začít ve středu a zkušební překlad přišel až v úterý večer, Alexander souhlasil s nabídkou bez vkladu, protože by nedorazil před středu večer. Maximální nabízená nabídka byla 343 000 jenů.

Ve čtvrtek jsem na cestě do práce slyšel hovor. Odpovím. Řekli příjemci: „Trápí vás to od Vladivostoka. Máme dvě zprávy - dobrou a ne příliš dobrou. Dobrá - vyhráli jsme aukci, ale ne opravdu - koupili jsme si motocykl za 352 000 jenů.“ Přestože mě to příliš nenarušilo, jde o to, že pokud odmítnete motocykl, záloha vám nebude vrácena.

V tuto chvíli jsem již převedl hlavní část částky, tzv. „Japonskou část“, a já budu muset převést pouze „ruskou část“.

Prodejce slíbil, že pošle fotografické zprávy o naložení motocyklu na trajektu v Japonsku, poté fotografie ze skladu v Rusku a fotografie od vybrané dopravní společnosti.

Nyní čekám a doufám jen v to nejlepší. Budu aktualizovat deník. Doufám, že se s vámi podělím o radost po přijetí motocyklu ze skladu dopravní společnosti v mé vlasti.

Který je lepší zvolit: nový nebo ojetý

Otázka, který motocykl je lepší koupit - nový nebo ojetý, vyvstává od potenciálních kupců v procesu porovnávání cen. Nové vybavení je poměrně drahé. Ale bez finančních omezení je bezpochyby lepší koupit si nové kolo v kabině autorizovaného prodejce. Získáte tak nejen motocykl, ale také záruku za něj, údržbu a také zajištění náhradních dílů. Při nákupu ojetého motorového vozidla, zejména pokud bylo vydáno již dávno, mohou při hledání náhradních dílů a spotřebního materiálu vzniknout vážné problémy.

Pokud je množství peněz omezené, ale sníte o kole s určitými parametry a nejen o dopravním prostředku, můžete si koupit použitý motocykl. Ceny jsou výrazně nižší než nové. A pokud si můžete vybrat správné použité vybavení, vydrží vám to déle než jeden rok.

Má smysl zvážit pořízení motocyklu na sekundárním trhu, pokud:

• existuje přání koupit si kolo od známého výrobce, ale na nového není dostatek peněz,
• jedná se o první motocykl, který je v jistém smyslu cvičný motocykl a koupí se na krátkou dobu.

Je třeba mít na paměti, že nové výrobky od čínských a ruských výrobců motocyklů v Rusku jsou relativně levné.

Kde vyzvednout použité motocykly

Motocyklový segment dopravního trhu je relativně úzký. Ve velkých městech samozřejmě existují salóny na prodej ojetých kol - jak v Rusku, tak v zahraničí. Pokud však žijete v malé vesnici, je důležité kupovat motocykly v jiném městě. Reklama je k dispozici na internetu a po jejím pohledu můžete zjistit jejich adresy v sousedních městech, zjistit dostupnost motorových vozidel a ceny za ně.

Snažte se pověsit na jeden salon a udělat malý průzkum trhu - ceny podobných kol se mohou vážně lišit. Nezapomeňte se podívat na technické specifikace různých modelů - možná změníte své preference a dostanete motocykl s lepším výkonem za nižší cenu. V průběhu výzkumu dospějete k závěru o tom, kde je lepší koupit motocykl, odstranit salóny s nafouknutými cenami, neexistenci záručních povinností a nedostatečně zajímavý výběr vozidel (TS).

Vyhledejte použitá kola na internetu

Každá prodejna automobilů se snaží vydělat na prodeji vybavení, takže ji lze zakoupit levněji od soukromých vlastníků. Existuje mnoho reklam na prodej motocyklů na internetu. Největší ruské weby, které inzerují na prodej vozidel, včetně motocyklů, jsou:

Je rozumné podívat se na regionální tajné weby, které obvykle ukazují kontakty prodejce. Přímo na místě si nemůžete koupit online motocykl, ale budete si moci vybrat možnosti, které jsou vhodné pro prohlížení podle modelu, regionu prodeje a ceny.

Výběr vhodné značky a modelu motocyklu

Otázka, který motocykl zvolit, je obvykle nejvíce naléhavá pro ty, kteří se rozhodli připojit k řadám motocyklistů, ale zatím žádné kolo nemají. Nejprve musíte postupovat od účelu, pro který jste se rozhodli koupit motorová vozidla. Cíle se mohou velmi lišit - od výletů do země v neděli až po účast v extrémní zábavě a dokonce i provádění reprezentativních funkcí. Na základě toho byste měli zvolit typ motocyklu. Může to být:

• silniční kolo
• sportovní kolo
• křižník
• vrtulník
• jiné typy motocyklů.

Poté, co se rozhodnete pro typ kola, můžete přistoupit k výběru značky. Existuje mnoho výrobců motocyklů a rozsah cen v závislosti na prestiži značky je velmi významný. Nicméně při výběru prvního železného koně ve vašem životě byste se možná neměli soustředit na prestiž, ale raději si koupit model rozpočtu čínské nebo ruské produkce. Po zvládnutí stavu motocyklista budete mít jasnější představu o tom, co od technologie chcete, a postupem času ji změňte na to, co skutečně potřebujete. Samozřejmě, otázka, zda si nejdřív koupit levné kolo, se každý rozhodne nezávisle na základě svých představ o životních a materiálních schopnostech.

Poté, co jste se rozhodli pro značku, musíte si vybrat model. Motocykly se velmi liší výkonem, rychlostí a dalšími důležitými parametry. V počáteční fázi se však nedoporučuje zvolit nejrychlejší a nejsilnější modely - to je riskantní. Motocyklista je velmi špatně fyzicky chráněn před dopravními nehodami, proto rychlostní modely s ostrým ovládáním jsou pro nezkušené řidiče velmi nebezpečné. Nepřeceňujte se proto.

Dále musíte provést výběr několika motocyklů, které mají parametry, které vás zajímají, a zapadají do částky, kterou jste ochotni utratit. Z toho si musíte vybrat své budoucí kolo s ohledem na jeho technický stav, cenu a úroveň vašeho školení řidičů.

Jak si koupit ojetý motocykl levně

Každý motocyklista si samozřejmě chce koupit levné, ale kvalitní kolo. Mělo by však být zřejmé, že tento úkol je ve skutečnosti neřešitelný. Zvýšení kvality zakoupeného vozidla je vždy doprovázeno zvýšením hodnoty. Ale stále si můžete koupit motocykl ve spravedlivém stavu za relativně málo peněz.

V tomto případě byste měli moderovat své potřeby a úzce se dívat na modely nejprestižnějších a nejznámějších značek. Například mezi levnými automobily čínské a ruské výroby jsou dobré možnosti. Ve skutečnosti jsou moderní motocykly vyráběné v Rusku pod vlastními značkami sestavovány převážně z čínských součástí. Tyto společnosti zároveň poskytují podporu jimi vyráběným náhradním dílům, což je velmi důležité. Taková kola jsou nejen levná sama o sobě, ale také na úkor údržby.

Nejlevnější věc, kterou si můžete koupit, jsou sovětské motocykly, stejně jako československá „Java“, dodaná během sovětské éry. Navzdory skutečnosti, že se jedná o přepravu pokročilého věku, někdy se setkávají docela hodné exempláře.

Pokladna použitého motocyklu (rukama)

Prozkoumání použitého motocyklu před nákupem

Když už mluvíme o tom, jak na sekundárním trhu nekupovat rozbité kolo, je třeba poznamenat, že je to téměř nemožné. Motocykly se nejen často setkávají s překážkami a jinými vozidly, ale také padají. Skutečnost úderu může být určena modřinami v plynové nádrži, trubkami tlumiče hluku a dalšími charakteristickými znaky. Ve skutečnosti je vaším úkolem zabránit tomu, aby jste nezískali rozbité kolo, ale to, které není vážně poškozeno. I když zjištěné známky poškození by samozřejmě měly být použity při nabízení ceny. Jedním ze základních požadavků je zachování geometrie rámu motocyklu. Nezapomeňte zkontrolovat rám na svary - všechny musí být v továrně.

Na bočním povrchu pneumatik najdete týden a rok výroby. Velké množství motorových vozidel přichází do Ruska ze zahraničí - ze salonů, v nichž mohla stát několik let nečinnosti. Jak víte, guma se čas od času zhoršuje a výška běhounu není dostatečná k rozpoznání pneumatik jako vysoce kvalitních.

Je třeba poznamenat, že ne každý si může koupit motocykl přímo z ruky. Pokud nejste odborníkem v této oblasti, musíte před zakoupením vyzvat odborníky na kontrolu nebo řízení vozidel na servisní stanici specializující se na opravu motocyklů. Kromě technického stavu kola by měly být jeho dokumenty pečlivě prostudovány, protože je v prodeji velké množství odcizených a necelních celních odbavení. Kromě toho, před nákupem stojí za to zkontrolovat motocykl na všechny možné základny pro únos, být v zástavě, atd.

Jak provést prodej motocyklu

Uzavřená kupní smlouva v současné době s prodejem vozidel, včetně motocyklů, nevyžaduje notářské ověření. Lze jej napsat ručně nebo provést na formuláři vytištěném z internetu. Smlouva obsahuje:

• informace o účastnících transakce,
• informace o motocyklu
• hodnota zakázky
• postup vypořádání,
• postup převodu dopravy.

Smlouva musí obsahovat datum jejího uzavření a podpis stran.

Příloha smlouvy je aktem přijetí přepravy. V zásadě lze smlouvu uzavřít také ústně, ale pak bude muset prodávající spolu s novým vlastníkem dorazit k dopravní policii k nové registraci.

Registrace zakoupených vozidel v dopravní policii

Nový majitel musí vozidlo zaregistrovat do 10 dnů. Za tímto účelem musí dopravní policie předložit:

• osobní dokumenty
• inspekční karta
• doklady pro motocykl (cestovní pas nebo celní doklady, kupní smlouva),
• документы об уплате всех необходимых государственных сборов,
• полис ОСАГО на мотоцикл.

В связи с последним пунктом часто возникает вопрос, можно ли купить мотоцикл без прав категории А. Да, приобрести мотоцикл, не имея водительского удостоверения, вы можете, но в полис ОСАГО придется вписать человека, который права на управление ТС имеет.

Na závěr

Na sekundárním trhu Ruska je poměrně mnoho motorových vozidel - v zásadě existuje možnost výběru motocyklu pro jakýkoli požadavek ve velmi širokém cenovém rozpětí. Náklady na nejlevnější možnosti začínají na zhruba 500 USD. Je třeba mít na paměti, že na trhu je velké množství odcizeného a odcizeného vybavení a technický stav mnoha kol vyvolává vážné obavy. Proto před provedením nákupu svěřte přepravní kontrolu odborníkům v této oblasti.